Fiche métier
Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art)
Conçoit et pilote les grands ouvrages : routes, ponts, tunnels, réseaux enterrés.
Combien gagne un·e Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) ?
Salaire net mensuel, estimation France Travail tous niveaux d'expérience confondus. Tu commences plutôt en bas de la fourchette ; ta rémunération évolue vers le haut avec l'expérience. Simulateur URSSAF brut → net.
Est-ce que ça recrute ?
La tension de recrutement pour ce métier est très élevée (annee 2025). Plus la tension est élevée, plus les employeurs ont du mal à recruter - donc plus les opportunités sont nombreuses.
Environ 7 899 projets de recrutement recensés au niveau national, dont 69 % jugés difficiles à pourvoir (2025).
Source : France Travail - Marché du travail v1 (PERSP_2 / PERSPECTIVE)
Perspectives à l'horizon 2030
Ce métier est dans une dynamique de forte croissance à horizon 2030 (+26 % d'emplois projetés 2019-2030).
Environ 190 460 postes à pourvoir sur la période (créations nettes + départs en fin de carrière), pour la famille professionnelle « Ingénieurs de l’informatique ».
Source : DARES & France Stratégie - « Les métiers en 2030 » (scénario Référence)
Ce métier face à l'intelligence artificielle
Exposition estimée à l'IA : mixte (certaines tâches, pas le cœur du métier) (45/100).
Les tâches de conception, de modélisation et de rédaction de documents techniques peuvent être largement assistées par l'IA générative (ex. génération de plans, simulation de contraintes), mais la validation finale, la prise en compte des normes de sécurité, des contraintes géotechniques et des exigences réglementaires restent fortement dépendantes du jugement d'ingénieur, limitant une automatisation totale.
Source : OECD AI & Work / Skills Outlook · Goldman Sachs (Briggs & Kodnani, 2023)
Comment devenir Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) ?
Niveau d'études généralement attendu : Bac+5.
Formations typiques :
- École d'ingénieur (ENTPE, ESTP, INSA)
- Master génie civil
Spécialités de lycée souvent conseillées : Maths, Physique-Chimie, SI.
Insertion professionnelle
Pour les voies professionnelles (CAP, Bac pro, BTS), 76 % des diplômé·es sont en emploi 6 mois après le diplôme, et 79 % poursuivent leurs études. Source : InserJeunes (DEPP, lycée pro + CFA).
Après un Master en « Genie civil », le salaire net médian est d'environ 2590 €/mois 30 mois après le diplôme (fourchette 2320–2840 €). Source : InserSup MESR - dispositif fr-esr-insersup (promo 2021, 30 mois).
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Questions fréquentes
Quel est le salaire d'un·e Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) ?
D'après les données publiques (France Travail), un·e Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) gagne en moyenne autour de 3 150 € net par mois, avec une fourchette d'environ 2 763 € à 3 369 € selon l'expérience et la région.
Quelles études pour devenir Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) ?
Le niveau d'études généralement attendu est Bac+5. Parmi les formations typiques : École d'ingénieur (ENTPE, ESTP, INSA), Master génie civil.
Le métier de Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) recrute-t-il ?
La tension de recrutement pour ce métier est très élevée (annee 2025). Plus elle est élevée, plus les employeurs peinent à recruter - donc plus les opportunités sont nombreuses. Environ 7 899 projets de recrutement sont recensés au niveau national, dont 69 % jugés difficiles à pourvoir.
Quelles perspectives pour Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) d'ici 2030 ?
À l'horizon 2030, ce métier est dans une dynamique de forte croissance, d'après les projections DARES & France Stratégie (« Les métiers en 2030 »).
Le métier de Ingénieur·e travaux publics (VRD, routes, ouvrages d'art) est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
Son exposition à l'IA est estimée mixte (certaines tâches automatisables, pas le cœur du métier). Les tâches de conception, de modélisation et de rédaction de documents techniques peuvent être largement assistées par l'IA générative (ex. génération de plans, simulation de contraintes), mais la validation finale, la prise en compte des normes de sécurité, des contraintes gé…
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Données issues de sources publiques officielles (France Travail, INSEE, DARES & France Stratégie, MESR). Les chiffres sont des estimations indicatives, pas une garantie individuelle.